Wewnętrzny system zasilania wózków widłowych ze spalaniem
Silnik: wytwarza energię poprzez spalanie oleju napędowego, benzyny lub paliwa LPG w zakresie mocy wyjściowej 40–150 kW, dzięki czemu nadaje się do-ciężkich zastosowań.
Układ chłodzenia: Niezawodnie utrzymuje temperaturę roboczą silnika w zakresie od 80 do 90 stopni, zapobiegając uszkodzeniom mechanicznym spowodowanym przegrzaniem.
Układ paliwowy: Zawiera zbiornik paliwa do przechowywania połączony z filtrami do oczyszczania; modele z silnikiem Diesla są wyposażone-w wysokociśnieniowy układ Common Rail zapewniający precyzyjny wtrysk paliwa.
Układ wydechowy: Zawiera tłumik redukujący hałas, a katalizator skutecznie redukuje szkodliwe emisje, takie jak NOx i CO.
Elektryczny system zasilania wózków widłowych
Bateria: zasilana akumulatorami kwasowo-ołowiowymi-lub litowo-jonowymi (48 V/80 V); Baterie litowo--jonowe oferują zalety szybkiego ładowania i większej gęstości energii.
Silnik elektryczny: Przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną ze sprawnością przekraczającą 90%, bezpośrednio napędzając koła napędowe lub zespół pompy hydraulicznej.
Elektroniczny system sterowania: falownik reguluje prędkość silnika, sterownik PLC koordynuje sekwencje operacyjne, a czujniki zapewniają-monitorowanie w czasie rzeczywistym poziomu naładowania akumulatora i stanu temperatury.
